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1950年代,柯林·查普曼设计了一系列流线型的轻量化跑车与赛车,其中的经典之作就是在1957年勒芒大奖赛上出尽风头的路特斯11型赛车。1957年当路特斯7型车发布的时候,查普曼提出的一个观点一直被当作信条,时至今日也经常被人们提起,就是——“要提高性能,就要减轻重量”。

他的这一工程学理念一直影响到后来的路特斯Elise,鲜有其他车型可以超越。中置后驱布局,加上超强的轻量化底盘,以终极的驾驶感受为目标,融合了极致的操控反馈,造就了惊人的性能。尽管被誉为真正的驾驶者之车,Elise这辆完美的跑车仍然能以较低二氧化碳排放量顺应当今的环保大潮。


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内在的性能

路特斯在汽车界是优秀操控与绝佳平衡的代名词。工艺精湛的轻量化挤压成型铝合金底盘,以及类似赛车的双叉臂悬挂等,都是Elise引领潮流的资本。

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所有工程设计的出发点,都是以令人振奋的、完全的操控为目的,对于驾驶者最轻盈细微的动作都极为敏感。随着技术的进步,路特斯更加充分地挖掘出每一个零件的潜能——遵循着“轻量化里出性能”的品牌核心理念。


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卓越的赛道表现

路特斯Elise就像一双“契合完美的手套”一样,通过方向盘和踏板向驾驶者传递着每一个细微的信息。正如设计的初衷,她的精准操控、完美的平衡和纯粹的动态表现令驾驶者信心倍增。这是现代双座跑车领域一场彻底的革新,这辆路特斯让你完全沉浸在驾驶的快感中,无论是公路还是赛道。

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路特斯杯单一品牌赛就是最好的证明:赛场上的Elise就如同在公路上一样闲庭信步。当你掌握了弯道的节奏,她就会表现出超乎想象的循迹能力,强大的抓地力如同粘在柏油路面上一般。但你一定期望她不止在著名的海瑟尔赛道上有如此表现。问题不仅是你可以开多快,而是你的心脏可以跳得多快。


公路的激情

Elise已经成为市售跑车的神话,是人车合一的最高境界。最新一代车型不但继承了该车型一贯的传统——强大的抓地力、行云流水般的动态性能、细腻的操控反馈,而且更加高效、二氧化碳排放量更低。超乎想象的轻量化的坚固底盘,悉心调校的双叉臂悬挂系统,配合路特斯DPM(动态性能管理)和抓地力强大的优科豪马轮胎,提供了无与伦比的精准操控。对于驾驶者每个微小的动作输入,Elise都能迅速做出反馈,这种人车一体的感觉没有其它道路跑车可以望其项背。

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都市达人

从高速公路到城市的大街小巷,驾驶Elise都极其轻松。她它紧凑的尺寸在都市的繁华里转弯抹角游刃有余,她它独特的外观令街上的回头率倍增。想尝试所谓的“购物减压”疗法?

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你会在熟悉的位置惊诧地发现这辆中置发动机的跑车竟然有“行李厢”。

这辆具有超跑外观和性能的独特汽车,还实现了超低的维护成本,这使得Elise成为城市用车通勤的绝佳选择,并且每天还会给你上下班的路途带来无尽的快乐。